HERNE – Vorige week sloegen Pajottenland+ en Toerisme Pajottenland & Zennevallei de handen in elkaar voor een infoavond in verband met het nieuwe logiesdecreet voor logiesuitbaters in de streek. Aan het woord was Geert Martin, diensthoofd Kwaliteit bij Toerisme Vlaanderen en projectleider voor het logiesdecreet dat sinds 1 april dit jaar in voege is. Onder de talrijke aanwezigen zowel bestaande logiesuitbaters als mensen die plannen hebben om er een op te starten.
De bijeenkomst vond niet toevallig plaats bij gastenverblijf Wisteria in Herne. Filip Depelseneer en Gerda Desmecht zijn namelijk de eerste logiesuitbaters die met het Pajottenlandmerk aan de slag gingen. In het tweede deel van de avond stelden Pajottenland+ en Toerisme Pajottenland & Zennevallei hun ambassadeurschap voor logiesuitbaters voor. Ook de plannen rond het bruegeljaar 2019 en een standje met de producten van de coöperatie ‘Lekkers uit het Pajottenland’ konden uiteraard niet ontbreken.
Controles op schijnzelfstandigen werpen vruchten af
Tijdens de afgelopen commissie Sociale Zaken ondervroeg Kamerlid Werner Janssen de staatssecretaris voor Bestrijding van sociale fraude, Philippe De Backer (Open Vld), over de strijd tegen schijnzelfstandigheid. Werner Janssen is tevreden dat de staatssecretaris deze problematiek lijkt aan te pakken.
“De staatssecretaris zorgt voor de uitvoering van zijn actieplan 2017. Voor de eerste jaarhelft blijken de controles reeds vruchten af te werpen. Zo werden bij de Rijksdienst Sociale Zekerheid 95 controles uitgevoerd waarbij in 46 dossiers een aanpassing van het statuut werd voorgesteld. Er werd voor een bedrag van 721.000 euro aan sociale bijdragen ter regularisatie voorgesteld. Ook bij de andere inspectiediensten werden controles uitgevoerd overeenkomstig het actieplan. De vooropgestelde 100 controles dit jaar zullen zeker gebeuren.”
Bij het Rijksinstituut voor de Sociale Verzekeringen der Zelfstandigen (overheidsinstantie voor zelfstandigen) werden 212 mogelijke schijnzelfstandigen onderzocht sinds januari dit jaar. Daarvan zijn 26 dossiers afgesloten en 5 daarvan doorgegeven aan de RSZ omdat ze verdacht zijn. De andere dossiers (186) moeten nog worden afgehandeld.
Werner Janssen: “De staatssecretaris maakt zich sterk dat er in november een wetsvoorstel schijnzelfstandigheid zal voorgelegd worden aan de ministerraad. Er wordt een nadruk gelegd op de strijd tegen grensoverschrijdende sociale fraude. Vanuit het parlement zullen wij deze wetgeving uiteraard van nabij opvolgen”, aldus Janssen.
Sinds 1 oktober 2017 zijn de nieuwe Vlaamse regels voor het halen van het rijbewijs van kracht. Zo moet bijvoorbeeld een ouder die zijn zoon of dochter wil leren rijden, eerst zelf drie uur opleiding gaan volgen. Tenminste volgens de Vlaamse regels, want volgens de federale overheid is er sprake van een bevoegdheidsoverschrijding en blijft alles bij het oude. “Het is het zoveelste dispuut tussen ministers Weyts en Bellot, maar wél de eerste keer dat de jongeren er echt de dupe van zijn. Het is van cruciaal belang dat de mobiliteitsministers samenwerken en eens en voor altijd duidelijkheid verschaffen zodat kandidaat-bestuurders aan hun rij-opleiding kunnen beginnen. Stop met de vinger te wijzen naar elkaar en vind een oplossing.”, aldus CD&V-Kamerlid Jef Van den Bergh die er een vraag over stelde tijdens de plenaire vergadering van de Kamer.
Het parlementslid had gehoopt om eindelijk duidelijkheid te krijgen over de situatie, maar die kwam er echter niet. “Geef, na al die tegenstrijdige informatie, een gezamenlijke instructie, zodat niet alleen de jongeren, maar ook de begeleiders, gemeentebesturen, rijscholen en examencentra weten waar ze aan toe zijn.”, aldus CD&V mobiliteitsexpert Jef Van den Bergh. Hij roept op om samen een oplossing te voorzien, zodat de kandidaat-bestuurders niet langer de dupe zijn van het gekibbel tussen twee ministers.
De vernieuwde Vlaamse rijopleiding omvat onder andere een verlenging van de minimale oefenperiode tot 9 maanden en een verplicht vormingsmoment voor rijbegeleiders van de kandidaat-bestuurders. Vooral rond dat vormingsmoment en de voorwaarden om het voorlopig rijbewijs af te leveren, heerst veel onduidelijkheid. Gezien de federale regering bevoegd is voor het uitreiken van het rijbewijs en de vraag naar een bijkomende opleiding hieronder valt, is er volgens federaal minister Bellot sprake van een bevoegdheidsoverschrijding. De Raad van State gaf hem in haar advies op de Vlaamse hervormingsplannen van de rijopleiding gelijk. Hun voorstel tot oplossing was om de aflevering van het rijbewijs te koppelen aan het praktische examen, wat wel een Vlaamse bevoegdheid is. Vlaanderen ging hier niet op in, zette door en de onduidelijkheid bleef.
Vandaag is in de plenaire vergadering van de Kamer de fietsvergoeding voor speed pedelecs definitief goedgekeurd. CD&V-Kamerlid Jef Van den Bergh is heel tevreden dat het er nu effectief van komt. Een jaar geleden diende hij een wetsvoorstel in en bleef hij het dossier op de politieke agenda zetten. “Met deze beslissing geven we een duidelijk signaal over de rol van Koning Fiets in ons mobiliteitsbeleid!”, zegt een zichtbaar tevreden CD&V-mobiliteitsexpert.
Steeds meer werknemers komen met de fiets naar het werk. De fietsvergoeding speelt hier zonder discussie een belangrijke stimulans. In bedrijven waar een fietsvergoeding wordt ingevoerd, stijgt het aantal fietsers namelijk met meer dan 20 procent. “Voor aanslagjaar 2016 kregen meer dan 400.000 Belgen een fietsvergoeding. Met CD&V willen we dat aantal verder doen stijgen. Dankzij de speed pedelec kunnen werknemers die iets verder van hun werk wonen, ook op een duurzame en flexibele manier naar hun werk gaan. Door ze nu ook recht te geven op een fietsvergoeding, zal het aantal fietsers enkel maar stijgen. Bovendien is het gewoonweg ook gezond en zorgt het voor minder wagens op de baan en dus minder files.”, vertelt Jef Van den Bergh.
De regeling zal ingaan vanaf aanslagjaar 2018 en geldt dus met terugwerkende kracht. Dit wil zeggen dat vanaf 1 januari 2017 werknemers met een speed pedelec hier aanspraak op kunnen maken.
Dennis Black Magic nieuwste film in België enkel verkrijgbaar in Aalsterse videotheek
De nieuwste productie van Black Magic ‘Politie van de Buurt: de Grote Gangbang’ komt binnenkort uit op DVD. De film is een erotische parodie op de populaire VTM-reeks ‘Echte Verhalen: De Buurtpolitie’ en heeft reeds heel wat media aandacht verkregen.
Nu de film op DVD zal verschijnen heeft Dennis Black Magic een exclusieve samenwerking aangegaan met Videotheek Hollywood te Aalst. Zaakvoerder Olivier Van den Borre: “We zijn zeer tevreden om deze Vlaamse topproductie als enige te mogen verkopen. Vanaf 6 oktober verwachten we een hele hoop Black Magic fans van over het hele land”
Dennis Black Magic heeft een band met de Aalsterse videotheek sinds hij in 2002 samen met andere BV’s zijn handafdrukken heeft vereeuwigd in hun plaatselijke Wall of Fame. Zo zijn er ook nog handafdrukken te bewonderen van o.a. Erik Van Looy, Stijn Coninx, Jan Verheyen en Robbe De Hert. Videotheek Hollywood is een van de laatste grote videotheken van België, de zaak breidde onlangs zelfs nog uit.
Olivier VDB : “De laatste jaren hebben we een mooie stijging achter de rug. Meer en meer mensen gaan opnieuw liever naar de videotheek. Het is goedkoper, de films zijn er sneller maar vooral onze service is belangrijk. Zo verhuren wij bijvoorbeeld absoluut geen barslechte films die je na 5 minuten afzet. Bij ons komt de klant immers de dag nadien terug en wij willen natuurlijk enkel tevreden klanten aan de toog.”
Europees Parlement steunt eindelijk eis N-VA voor debat over Catalonië
Het Europees Parlement zal deze week dan toch debatteren over het gewelddadig optreden van de Spaanse politie tijdens het Catalaans onafhankelijkheidsreferendum. Dat werd bij de opening van de maandelijkse zitting in Straatsburg beslist. De N-VA is al lang vragende partij voor dit debat. Zeker nu de beenharde houding van de Spaanse politie gisteren voor bijna 900 gewonden zorgde in Catalonië. “De N-VA-positie is alvast duidelijk: neen aan het Spaanse geweld, neen aan de Europese Commissie die de Spaanse regering steunt in haar ondemocratische aanpak die indruist tegen onze Europese waarden. Geweld kan nooit worden getolereerd, en dus per definitie ook niet wanneer er sprake is van geweld tegen onschuldige burgers binnen de grenzen van de Europese Unie. Het escalerende Spaanse geweld had eigenlijk al veel langer op de agenda van het Europees Parlement moeten staan.”
Europarlementslid Anneleen Van Bossuyt, die bij de start van de plenaire vergadering de N-VA vertegenwoordigde, is tevreden dat er nu eindelijk een parlementair debat over Catalonië mogelijk is. De andere drie N-VA-Europarlementsleden, Mark Demesmaeker, Helga Stevens en Sander Loones, zijn sinds het afgelopen weekend in Catalonië en aanschouwden de gewelddadige Spaanse repressie van dichtbij.
Anneleen Van Bossuyt: “Natuurlijk steunt de N-VA een debat over Catalonië. Het is vooral een schande dat de Europese burgers er zo lang hebben op moeten wachten, terwijl de escalatie al weken en maanden zichtbaar was. Niemand kan zeggen dat hij verbaasd was door het Spaanse geweld. De EU heeft aan haar democratische plichten verzaakt en heeft haar eigen draagvlak serieus aangetast.”
Mark Demesmaeker: “Maandenlang weigerde de Commissie om op te roepen tot dialoog tussen Madrid en Barcelona, wat de kiemen van dit conflict alleen maar versterkte. In andere landen is de Commissie er als de kippen bij om de Europese waarden te verdedigen, en terecht. Maar tegenover Spanje bleef ze jarenlang muisstil. Is dat misschien omdat Commissievoorzitter Juncker en Spaans premier Rajoy deel uitmaken van dezelfde christendemocratische fractie? Dat zou een onverdedigbaar staaltje vriendjespolitiek zijn met honderden gewonden tot gevolg. Ik ben verbolgen.”
Sander Loones: “Alsof het maandenlange stilzwijgen van Juncker & co nog niet genoeg was, bewierookt ze vandaag ‘het leiderschap van premier Rajoy in het beheersen van dit moeilijk proces’. De Europese Commissie gooit bloemetjes naar een leider die gemaskerde en zwaarbewapende stoottroepen zijn eigen bevolking laat aanvallen. Het leiderschap van Rajoy stoelt op wapenstokken en rubberkogels. Wat een Europese lidstaat onwaardig is, krijgt steunbetuigingen vanuit het Berlaymont-gebouw. Commissievoorzitter Juncker moet zijn conclusies trekken en opstappen, zoveel is duidelijk. En er moet werk gemaakt worden van correcte en ernstige internationale bemiddeling.”
Helga Stevens: “Ik hoop op een sterk signaal van het Europees Parlement in dit Catalonië-debat: Neen aan dit onverdedigbare geweld. En laat er geen twijfel over bestaan: wie denkt zoete broodjes te kunnen bakken met deze Spaanse premier Rajoy, wie dit nu nog een ‘interne Spaanse kwestie’ noemt, bewijst Europa trouwens ook geen dienst. En die kan voortaan elke morele hoogdravendheid best achterwege laten.”
Reactie Van Theo Francken: “Ik begrijp het niet meer. Neen, nu kan ik echt niet meer volgen.
We doen alles om een tweede Calais te vermijden. Geen chaos in onze hoofdstad. De PS-burgemeester van Brussel, Philippe Close laat zijn politie constructief meewerken. Ook de Brusselse MR geeft haar volle steun. Het probleem wordt stap voor stap opgelost. Het Noordtrein- en busstation zijn terug volledig bereikbaar en netjes en de buurtkinderen kunnen terug in hun Maximiliaanpark spelen.
We zijn er bijna en nu stelt de Minister-President van het Brussels Gewest Vervoort, óók van de PS, een opvanggebouw ter beschikking voor een migratiehub te creëren. Een migratieHUB!? Een HUB nog wel, het woord zegt genoeg, een HUB naar de UK. De burgemeester van Calais springt een gat in de lucht.
Als de PS dan toch liever een tweede Calais wenst omdat dat haar electoraal beter uitkomt, dat ze het dan gewoon zegt. Al druist dit signaal volgens mij regelrecht in tegen de visie van de Stad Brussel.
Weet je wie hier de dupe van is?
De truckchauffeurs internationaal transport. Ze worden al maanden ’s nachts belaagd op de snelwegparkings langs de E40 door groepjes migranten die willen inklimmen. We hebben een aantal parkings zelfs (tijdelijk) moeten sluiten. Veel van hen sliepen overdag in het Noordstation. Ze zullen de migratieopvanghub met plezier gebruiken om uit te rusten van hun nachtelijke inklimpogingen.
Migratiehub = méér onveiligheid op snelwegparkings E40 door inklimmers.
Truckchauffeurs internationaal transport hebben geen rechten volgens de socialisten. Het is ver gekomen met de ‘partij van de kleine werkman.’
Want ja, ook de Sp.a zit met Pascal Smet in de Brusselse Gewestregering. En de Open VLD (Guy Vanhengel) en de CD&V (Bianca Debaets). Zijn die daar allemaal zo maar mee akkoord?
Deel als je het eens bent en geef een duidelijk signaal: ‘Géén Calais in onze hoofdstad!’
GO! Scholengroep 19 ‘Dender’ krijgt als enige in de regio een nieuw schoolgebouw. Minister Crevits selecteert GO! Scholengroep Dender voor de realisatie van een nieuw schoolgebouw
Op voorstel van Vlaams minister van Onderwijs Hilde Crevits heeft de Vlaamse regering 41 scholen geselecteerd die via een publiek-private samenwerking een nieuw schoolgebouw mogen bouwen. Ook binnen Scholengroep 19 ‘Dender’ werd een project geselecteerd en zal dus de komende jaren een nieuw schoolgebouw gebouwd worden.
In het voorjaar van 2017 werd een nieuwe DBFM-oproep aan schoolbesturen gelanceerd. In totaal werden 52 aanvragen ingediend waarbij ook een aanvraag van GO! Scholengroep 19 ‘Dender’. Met succes zo blijkt vandaag. Want het project van de scholengroep werd als een van de enige in de ruime regio geselecteerd.
Het nieuwe schoolgebouw zal opgetrokken worden in Haaltert op de terreinen van de huidige GO! Basisschool De Krekel. De geschatte investeringskost bedraagt ruim zevenenhalf miljoen euro en komt integraal van de Vlaamse Overheid. De realisatie van het nieuwe schoolgebouw gebeurt samen met de private sector.
Mevrouw Noëlla Joris, directeur van GO! Basisschool De Krekel en De Grasspriet reageert erg opgetogen. “Deze selectie is tegelijk een erkenning van ons pedagogisch project en een meerwaarde voor de regio. Deze nieuwe fase betekent ook een mooie kans om plannen die al even aan het rijpen waren, effectief in de praktijk om te zetten. Naast mooie, duurzame en energiezuinige schoolgebouwen biedt dit de kans om ons onderwijsproject te versterken.”
Net zoals in het vorige bouwprogramma “Scholen van Morgen” dat ook zorgde voor een nieuw schoolgebouw voor GO! BSBO De Brug, wordt opnieuw samengewerkt met de private sector. Hierbij kent de scholengroep als inrichtende macht het ontwerp, de bouw, de financiering en het onderhoud van een gebouw gedurende 30 jaar toe aan een private partner. Tijdens die 30 jaar betaalt de scholengroep een beschikbaarheidsvergoeding aan die private partner. De Vlaamse overheid voorziet daarvoor in een DBFM toelage aan het schoolbestuur. Na 30 jaar wordt het schoolgebouw automatisch overgedragen aan het schoolbestuur.
Vanaf 1 oktober treedt de vernieuwde rijopleiding in werking. Vlaams parlementslid Lode Ceyssens stelde donderdag in het Vlaams Parlement de vraag of de minister van mobiliteit klaar was met zijn huiswerk. De minister was formeel en bevestigde dat de vernieuwde rijopleiding vanaf 1 oktober effectief kan starten. Nu blijkt echter dat er nog heel wat verwarring heerst bij rijscholen en gemeentebesturen. Lode Ceyssens: “De nieuwe rijopleiding is een goede zaak, maar dat het huiswerk niet klaar is op 2 dagen voor de inwerkingtreding, is vragen om chaos. Ik reken erop dat de minister snel duidelijkheid verschaft.”
De federale regering is bevoegd voor het uitreiken van het rijbewijs. De organisatie van de rijopleiding is dan weer een Vlaamse bevoegdheid. Het is dus van cruciaal belang dat de mobiliteitsministers tot een compromis komen om zo de vernieuwde rijopleiding in Vlaanderen niet te hypothekeren. En daar wringt het schoentje.
Vlaanderen maakte werk van een nieuwe rijopleiding. Die zou moeten starten op 1 oktober. In de brief die de FOD mobiliteit onlangs naar de gemeentes stuurde, vraagt men echter het besluit van de Vlaamse Regering niet te volgen en dus vanaf maandag het voorlopig rijbewijs gewoon onder de oude regelgeving af te leveren. Dit gaat compleet in tegen wat Vlaanderen beslist heeft.
“Dit is nogmaals het bewijs dat het opbod tussen de federale en Vlaamse minister van mobiliteit moet stoppen. Gemeentebesturen weten niet waar ze aan toe zijn. Mensen hebben recht op duidelijkheid”, oppert Lode Ceyssens.
Maar het schort ook aan de Vlaamse voorbereiding zelf.
De vernieuwde rijopleiding omvat onder andere een verlenging van de minimale oefenperiode tot 9 maanden en een verplicht vormingsmoment voor rijbegeleiders van de kandidaat-bestuurders. Vooral rond dat vormingsmoment en de voorwaarden om het voorlopig rijbewijs af te leveren, heerst veel onduidelijkheid. Ambtenaren op gemeentehuizen weten niet wat ze maandag moeten doen als iemand zijn voorlopig rijbewijs komt aanvragen. Onder de oude regelgeving kan de geslaagde met het attest van de rijschool het voorlopig rijbewijs bekomen. Onder de nieuwe regelgeving, die ingaat vanaf zondag, kan de kandidaat-bestuurder echter pas het voorlopig rijbewijs krijgen als zijn rijbegeleider het vormingsmoment bij een erkende rijschool of erkende rijinstructeur heeft gevolgd en daarvan een bewijs heeft. De naam van de rijbegeleider moet vanaf 1 oktober immers op het voorlopig rijbewijs komen te staan.
Alleen heeft nog niemand een vorming rijbegeleider kunnen volgen. Het aanbod is niet actief. De website van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV) vermeldt ook niet alle instanties waarbij je het vormingsmoment voor rijbegeleiders zou kunnen volgen. Blijkt ook dat niet alle rijscholen klaar zijn om het vormingsmoment aan de rijbegeleiders te kunnen aanbieden.
“Concreet betekent dit dat mensen die slagen voor het theoretisch rij-examen, en rijles willen volgen met een rijbegeleider, geen idee hebben wanneer ze hun praktijkopleiding zullen kunnen starten”, klaagt Ceyssens aan.
Lode Ceyssens: “Het klopt dat de Raad van State pas gisteren uitspraak deed over de nieuwe rijopleiding. Maar dat kan niet worden ingeroepen als excuus voor de gebrekkige voorbereiding. Het is werkelijk ‘not done’ dat het kabinet zo lang wacht met de communicatie over de moeilijkheden die er zijn met de invoering van de vernieuwde rijopleiding. Dit is pure chaos. Minister Weyts mag dan wel aangeven klaar te zijn met zijn huiswerk, op het werkveld is men dat duidelijk nog niet. Op 2 dagen voor de inwerkingtreding is dat hallucinant. Hij moet snel duidelijkheid scheppen over hoe het nu verder moet.”
Veerle Baeyens lijsttrekker voor N-VA Groot-Haaltert
Veerle Baeyens lijsttrekker voor N-VA Groot-Haaltert
N-VA Haaltert gaat voor verruiming met Veerle Baeyens als lijsttrekker voor N-VA Groot-Haaltert
Op de algemene ledenvergadering van woensdag 27 september 2017 hebben de leden van de N-VA afdeling Haaltert met een grote meerderheid ingestemd om met een “verruimde” lijst naar de gemeenteraadsverkiezingen te trekken. Dat betekent dat naast een aantal sterke N-VA leden, ook een aantal geëngageerde, niet-partijgebonden burgers die zich willen inzetten om op een positieve manier aan het gemeentebeleid mee te werken, op de lijst zullen staan.
“De afgelopen maanden is duidelijk gebleken dat heel wat inwoners zich afzetten tegen het negativisme dat de laatste tijd hoogtij vierde binnen onze gemeente en wel degelijk bereid zijn om hun verantwoordelijkheid op te nemen, zonder daarom tot een bepaalde partij te willen toetreden.” Als N-VA Haaltert willen we deze burgers mee kansen en de nodige ondersteuning geven. Vol vertrouwen zetten we onze deuren daarom open voor verkennende gesprekken met competente, enthousiaste, gedreven, constructieve vrouwen en mannen die mee willen werken aan een stabiel, transparant en krachtdadig bestuur. Samen bouwen aan een toekomst voor Haaltert is het doel.”
Over de naam waaronder de partij naar de verkiezingen zal trekken wordt later, met de 25 kandidaten en met de goedkeuring van de algemene ledenvergadering, beslist. Burgemeester Veerle Baeyens werd unaniem als lijsttrekker aangeduid, er werd tevens een kiescomité aangesteld om de voorbereidende werkzaamheden verder in goede banen te leiden.
“Besturen vanuit ons Haalterts DNA, mét participatie van burgers en zo samen kiezen voor verruiming en vooruitgang in het algemeen belang, met deze beslissingen werd alvast de start gegeven voor dit nieuw platform.”
Vanaf 1 oktober treedt de vernieuwde rijopleiding in werking. Vlaams parlementslid Lode Ceyssens stelde donderdag in het Vlaams Parlement de vraag of de minister van mobiliteit klaar was met zijn huiswerk. De minister was formeel en bevestigde dat de vernieuwde rijopleiding vanaf 1 oktober effectief kan starten. Nu blijkt echter dat er nog heel wat verwarring heerst bij rijscholen en gemeentebesturen. Lode Ceyssens: “De nieuwe rijopleiding is een goede zaak, maar dat het huiswerk niet klaar is op 2 dagen voor de inwerkingtreding, is vragen om chaos. Ik reken erop dat de minister snel duidelijkheid verschaft.”
