S
trijd tegen fraude buitenlandse arbeidskrachten opvoeren
Gisteren vond de eerste ronde tafel sociale dumping in de transportsector plaats. Staatssecretaris voor Bestrijding van de sociale fraude Bart Tommelein, minister van Mobiliteit Jacqueline Galant, de vakbonden en de werkgevers willen samenwerken om de strijd tegen sociale dumping in de transportsector op te voeren. Door een gemeenschappelijk standpunt in te nemen willen ze met één stem kunnen spreken in Europa om de Belgische tewerkstelling te verzekeren.
De volgende weken zullen alle mogelijke maatregelen verder besproken worden in werkgroepen. Bedoeling is om tot een tripartiet akkoord te komen. Op heel wat punten is er reeds overeenstemming:
Centraal aanspreekpunt sociale fraude
De sociale partners zijn vragende partij voor een centraal aanspreekpunt waar iedereen terecht kan met meldingen of klachten over sociale fraude en sociale dumping. Nu weet niemand waar je sociale dumping best meldt en wat er juist gebeurt met je klacht. Staatssecretaris Tommelein bevestigt dat de oprichting van een centraal aanspreekpunt gisteren beslist werd tijdens de begrotingscontrole en er zo snel mogelijk zal komen. Hij benadrukt dat anonieme klachten niet toegelaten zullen zijn.
Protocolakkoord over samenwerking met inspecties
De verschillende inspecties moeten nauwer samenwerken. Minister Galant en staatssecretaris Tommelein willen gemeenschappelijke controles organiseren van de FOD Mobiliteit en de sociale inspectiediensten. Waar inbreuken zijn op vlak van veiligheid, is ook vaak sprake van sociale fraude, en omgekeerd.
Bestaande regelgeving moet duidelijk zijn en nageleefd worden
Europese wetgeving wordt vaak anders geïnterpreteerd in verschillende landen. Het is belangrijk dat Europese regels duidelijk zijn voor iedereen en overal op dezelfde manier toegepast worden. De regels moeten ook goed gecontroleerd worden, er moeten dus voldoende en gerichte controles zijn.
Pro digitale registratiesystemen
De uitbreiding van de elektronische tachograaf naar lichtere voertuigen en het toevoegen van GPS-tracking kunnen volgens de sociale partners een belangrijk wapen zijn in de strijd tegen sociale dumping. De vraag is op welk niveau we dit best bekijken.
Bart Tommelein: ‘Ik deel de bezorgdheid dat we goed moeten bekijken op welk niveau we welke regels invoeren. We mogen onszelf niet in de voet schieten door maatregelen te nemen op Belgisch niveau die niet gelden in onze buurlanden of de rest van Europa. Daarom wil ik naast het nemen van nationale maatregelen, ook op Benelux-niveau en in Europa pleiten voor correcte regels die zorgen voor eerlijke concurrentie.’
Jacqueline Galant: ‘Ik zal erover waken dat er op Europees en internationaal niveau een duidelijk Belgische standpunt wordt ingenomen, teneinde de Belgische transportsector te verdedigen en om een liberalisering van het wegtransport zonder een voorafgaande harmonisatie van de sociale en fiscale regels te vermijden. Een uniformisering van de Europese en internationale interpretatieregels is daarbij zeker nodig. Daarom ondersteun ik ook ten volle de samenwerking tussen de verschillende Europese lidstaten die met deze problematiek geconfronteerd worden.’
